鋼鐵行業(yè)目前正在下降需求，產(chǎn)量，價格和毛利。 今年，實施了新的環(huán)境保護法，而國內(nèi)鋼廠也增加了減產(chǎn)幅度， 粗鋼產(chǎn)量同比下降。橋梁護欄對鋼鐵的需求下降得更多， 面對以下新常態(tài)：

  首先，該行業(yè)繼續(xù)進行洗牌。 全國有15萬原始鋼鐵貿(mào)易商，有人聲稱有20萬。橋梁護欄制造商表示，其中約有一半退出了市場，其中近70％退出了上海市場。 在剩下的50％的鋼鐵貿(mào)易商中，約有20％的空殼公司處于觀望狀態(tài)，無法正常開展業(yè)務(wù)。 在2019年之前能夠真正維持運營水平的人不到40％。 換句話說，到目前為止，真正意義上的鋼鐵貿(mào)易商的數(shù)量已經(jīng)從最初的15萬減少到了約80,000，并且50％的鋼鐵商人已經(jīng)退出或正在退出市場。 這種改組將繼續(xù)， 但是改組的速度將會放慢。

  其次，儲水功能持續(xù)減弱。,多年以來，橋梁護欄鋼鐵貿(mào)易商一直被稱為市場儲備庫。 近年來，橋梁護欄的價格持續(xù)低迷。基本上已經(jīng)消除了傳統(tǒng)的積貨物和價差橋梁護欄管理模式。此外，鋼鐵貿(mào)易商通常缺乏資金，無法堆積貨物。“短供應(yīng)鏈”的商業(yè)宗旨是很少有鋼鐵貿(mào)易商積貨物。 鋼鐵貿(mào)易商最初的核心儲水功能繼續(xù)減弱，從而觸發(fā)了橋梁護欄貿(mào)易市場的萎縮。 目前，橋梁護欄交易市場上很多人是空的，草無處不在。 過去的橋梁護欄交易市場處于“前門冷”的尷尬境地。 一些橋梁護欄交易市場將被市場淘汰。